截至2020年9月底，中国现地生产的Honda混合动力车型在中国市场累计销量已突破30万辆。Honda独有的高效率i-MMD双电机混合动力系统，自2016年导入中国以来，其产品阵容不断扩大并全面覆盖至各类车型，深受市场和消费者的青睐。
Honda混合动力汽车所搭载的SPORT HYBRID（锐•混动）i-MMD双电机混合动力系统，由具有出色热效率的阿特金森循环发动机、高功率双电机、以及包含高效锂离子电池的智能动力单元等构成。可以根据实际路况，在 “电动模式”、“混合动力模式”和“发动机模式”这3种驱动模式之间进行智能平顺的自动切换，在任何行驶场景下保持系统的高效运作；同时高功率、大扭矩的电机可以让加速和响应更加轻快、灵敏，带来全新的驾驶乐趣，从而实现了Honda混动动力汽车所独有的SPORT运动基因和卓越的燃油经济性的完美结合。
SPORT HYBRID（锐•混动）i-MMD双电机混合动力系统
继广受好评的i-MMD+2.0L发动机动力组合，2020年Honda推出了i-MMD+1.5L发动机动力组合，搭载在广汽Honda的CRIDER（凌派）和东风Honda的ENVIX（享域）上，给用户带来新的驾驶乐趣选择。
未来，为打造无碳排放社会，Honda将继续推进电动化事业，为人们“移动和生活的进化”提供更多新价值，率先在中国实现Honda 2030愿景。
Honda混合动力车在中国发展历程
| 时间 | 车型 | Honda混合动力车中国累计销量 |
|---|---|---|
| 2016年 | 9月推出首款国产混动车型ACCORD（雅阁）锐·混动 | |
| 2017年 | 7月CR-V锐•混动正式上市 | |
| 2018年 | 10月INSPIRE锐·混动正式上市 | |
| 2019年 | 4月ODYSSEY（奥德赛）锐·混动正式上市 | 2019年6月 突破10万辆 |
| 9月ELYSION（艾力绅）锐·混动正式上市 | ||
| 11月BREEZE（皓影）锐·混动正式上市 | ||
| 2020年 | 6月CRIDER（凌派）锐·混动正式上市 | 2020年1月 突破20万辆 2020年9月 突破30万辆 |
| 9月ENVIX（享域）锐•混动正式上市 |
上一篇
返回列表
