安全气囊
定义
Honda通过计算机模拟技术，测试用车模拟试验等方式，利用实车进行碰撞试验，收集并分析了多种碰撞类型以及摩托车特有的行为数据。借鉴汽车部门研究开发的安全气囊相关系统，数据和知识，开发出摩托车专用的安全气囊。
功能
安全气囊系统从加速度感应器监测撞击加速度开始，在更短的时间内展开安全气囊，吸收驾驶员向前的惯性动能，抑制从摩托车上飞出的速度，从而减轻对方车辆或者路面对驾车者的伤害。
原理
安全气囊系统由三部分构成，分别是收纳气囊本身及展开时供给气体的充气装置的安全气囊模块；监测冲击力的加速度传感器；判断撞击并进行演算处理的安全气囊ECU（电子控制单元）。当发生正面撞击时，安装在前叉的4个加速度感应器会自动监测撞击加速度，并将监测的加速度数据传送至ECU，根据该数据瞬间判断是否需要打开安全气囊。当需要打开安全气囊时，将点火电流传送给充气装置，充气装置瞬间做出反应，释放气体打开安全气囊。
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只听过汽车有安全气囊，摩托车也有安全气囊吗?
是的。Honda为减轻摩托车在正面撞击时对驾驶员的伤害，研制出了可运用在量产摩托车上的安全气囊。这款摩托车用安全气囊在2006年安装于在美国上市销售的新型金翼摩托车上。
