纯电技术
基于本田云驰智能高效纯电架构，融合先端科技，为用户带来充满驾驶乐趣的移动出行新体验。
Honda专为中国消费者打造的本田云驰智能高效纯电W架构，基于高刚性、低重心、轻量化等架构底层优势，传承了Honda深厚的造车底蕴和赛道操控品质。
云驰架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。
云驰架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后50:50的重量分配；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，并根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。
底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式，通过Honda的运动级调校技术，能更好地过滤路面的颠簸，同时在转弯时减少侧倾，大幅提升车辆俯仰抑制能力。
云驰架构提供高度拓展性的FoD服务，可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置，带来不同于日常的更令人兴奋和富有趣味的个性化定制驾驶体验。
滚动了解更多特点
高刚性车身
在确保自身安全性全面升级的同时，融合高级兼容性车身概念，有效降低外力冲击，实现双向车辆的安全保护。搭配Honda自研的电流波形稳定技术等出色的工艺让整车的各项性能再上新台阶，实现电动驾趣的进一步升华。
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68%
高强度钢占比高达68%
守护驾乘安全 -
1,500MPa
航空航天级热成型钢占比25%
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40,000+N.m/deg
车身扭转刚度
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980MPa
以上高强度钢占比50%
安全系数更高 -
2.38
白车身轻量化系数
搭配Honda自研CDC工艺
电池安全
Honda 始终坚守严苛安全标准，以更安全的电池设计，用心守护每一段驾乘安全。
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89.8kWh
动力电池能量
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12,000吨
一体化压铸全铝外壳
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15层硬核物理保护
4层顶护 5层底护 6层侧护
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分体隔离式
电池冷却系统
2进2出冷却循环
电池包双开关：配备反向双高压开关，严重碰撞时迅速切断电流，降低起火风险。即使一个开关故障，另一个也能确保电力系统断开。
精密整齐的排布：电池包内部零件排列整齐，避免摩擦和干涉，降低起火风险。
电池防爆设计：采用电池专属“防护服”，统一气体喷出方向，降低燃烧风险。配置泄压阀，将气体排出车外，减少起火爆炸可能。
精密整齐的排布：电池包内部零件排列整齐，避免摩擦和干涉，降低起火风险。
电池防爆设计：采用电池专属“防护服”，统一气体喷出方向，降低燃烧风险。配置泄压阀，将气体排出车外，减少起火爆炸可能。
车底防冲击：电池下方有高强度保护盖板，碰撞时可吸收冲击力。若冲击力过大，车辆悬挂使车体上浮，进一步缓解冲击。
电池前后设有保护装置，多维度保护电池安全。
电池外壳一体铸造：采用12,000吨一体化压铸壳体，强度高，安全性好。壳体中央有强化结构，可承受侧面撞击。
凭借先进铸造技术，保证壳体品质，避免气孔等不良问题。
电池前后设有保护装置，多维度保护电池安全。
电池外壳一体铸造：采用12,000吨一体化压铸壳体，强度高，安全性好。壳体中央有强化结构，可承受侧面撞击。
凭借先进铸造技术，保证壳体品质，避免气孔等不良问题。
实现水电分离：采用一体式集成水冷流道，冷却室与电池盒分开，实现水电分离。缓坡式设计，避免电池内部的凝练现象引起积水。
电池控制器在电池中央：将电池管理系统置于电池中央，碰撞时能更好地监控保护电池，兼顾续航与安全。
电池控制器在电池中央：将电池管理系统置于电池中央，碰撞时能更好地监控保护电池，兼顾续航与安全。
