Honda的SUPER CUB从1958年8月开始销售以来，经过44年零3个月至今累计产量达到了3500万台。
最初的SUPER CUB是在创业者已故本田宗一郎的亲自指挥下，本着实用、谁都可以轻松驾驶的理念开发出的新型摩托车。在当时二冲程发动机为主流的情况下，配置了非常省油和高度可靠的划时代的50cc四冲程发动机。并且采用了容易上下车的脊骨式车架和脚部挡泥板以及减轻迎面风压的大型塑料护腿板等，实现了独创的造型设计。
在此之后经过数次改良，行驶性能和在节省燃料方面有了很大的提高，但基本设计和理念并没有改变，那独特的造型不仅成为工作用车的主流，“CUB”的名称也成了工作用摩托车的代名词。
另外，SUPER CUB自从1959年开始向美国出口以来，在160多个国家受到热烈的欢迎。现在以摩托车市场不断扩大的东南亚地区为中心的13个国家仍在生产，作为世界级的实用车得到了高度评价。
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| １９５８年 SUPER CUB１００ | ２００２年 SUPER CUB５０标准型 |
「SUPER CUB」的宣传材料和照片可以自2002年12月17日起从下面的网址下载。请利用Internet Explorer等软件直接输入http：//www.honda.co.jp/PR/.(此网页只面向媒体)
SUPER CUB生产实绩 | |||
生产台数 | 累计 | ||
| 1958年 | 24,195 | 24,195 | |
| 1959年 | 167,443 | 191,638 | |
| 1960年 | 564,365 | 756,003 | |
| 1961年 | 661,398 | 1,417,401 | |
| 1962年 | 790,012 | 2,207,413 | |
| 1963年 | 889,005 | 3,096,418 | |
| 1964年 | 822,719 | 3,919,137 | |
| 1965年 | 790,396 | 4,709,533 | |
| 1966年 | 700,296 | 5,409,829 | |
| 1967年 | 526,238 | 5,936,067 | |
| 1968年 | 660,482 | 6,596,549 | |
| 1969年 | 601,441 | 7,197,990 | |
| 1970年 | 735,065 | 7,933,055 | |
| 1971年 | 625,884 | 8,558,939 | |
| 1972年 | 537,867 | 9,096,806 | |
| 1973年 | 469,732 | 9,566,538 | |
| 1974年 | 634,942 | 10,201,480 | |
| 1975年 | 493,855 | 10,695,335 | |
| 1976年 | 472,212 | 11,167,547 | |
| 1977年 | 558,634 | 11,726,181 | |
| 1978年 | 600,147 | 12,326,328 | |
| 1979年 | 520,447 | 12,846,775 | |
| 1980年 | 652,239 | 13,499,014 | |
| 1981年 | 680,523 | 14,179,537 | |
| 1982年 | 749,955 | 14,929,492 | |
| 1983年 | 595,673 | 15,525,165 | |
| 1984年 | 431,302 | 15,956,467 | |
| 1985年 | 475,649 | 16,432,116 | |
| 1986年 | 469,077 | 16,901,193 | |
| * | 1987年（1-2） | 56,715 | 16,957,908 |
| * | 1987年（3-9） | 282,991 | 17,240,899 |
| * | 1987年（10-12）、1988年（1-3） | 233,646 | 17,474,545 |
| 1988年度 | 504,066 | 17,978,611 | |
| 1989年度 | 595,611 | 18,574,222 | |
| 1990年度 | 734,460 | 19,308,682 | |
| 1991年度 | 730,887 | 20,039,569 | |
| 1992年度 | 721,701 | 20,761,270 | |
| 1993年度 | 1,106,160 | 21,867,430 | |
| 1994年度 | 1,142,531 | 23,009,961 | |
| 1995年度 | 1,379,099 | 24,389,060 | |
| 1996年度 | 1,523,897 | 25,912,957 | |
| 1997年度 | 1,550,872 | 27,463,829 | |
| 1998年度 | 886,407 | 28,350,236 | |
| 1999年度 | 1,230,443 | 29,580,679 | |
| 2000年度 | 1,269,734 | 30,850,413 | |
| 2001年度 | 2,272,227 | 33,122,640 | |
| 2002年（4-11） | 2,290,603 | 35,413,243 | |
| ＊1986年以前为年度数据。1987年Honda变更决算期，故按月份进行决算。 1988年（1988年4月-1989年3月）以后按年度计算 | |||
| SUPER CUB国外生产基地 | ||
| 国名 | 基地 | 生产的车种名称 |
| 日本 | 熊本制作所 | SUPER CUB (C50，70，90)、小型CUB、邮政CUB、送报用CUB |
| 菲律宾 | Honda Philippines, Inc. | Dream Exces (C100) |
| 韩国 | Daelinm Motor Co., Ltd. | Citi Plus (C100) |
| 越南 | Honda Vietnam Co., Ltd. | Super Dream (C100)、Future (NF100)、Wave α (NF110) |
| 印度 | Hero Honda Motors Ltd. | Street Smart (C100) |
| 印度尼西亚 | P. T. Astra Honda Motor | Astrea Legenda (C100)、Supra (NF100)、Karisma (ANF125)、Kirana (AND125) |
| 泰国 | Thai Honda Mfg.Co., Ltd. | Dream Exces (C100)、Wave (NF100)、Wave (ANF125)、Dream (AND125) |
| 马来西亚 | Kah Motor Co., Sdn. Bhd. | EX-5 (C100)、EX-5 Class1 (NF110) |
| 斯里兰卡 | Atlas Bangladesh Ltd. | C50 |
| 中国 | Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd. | Wave (NF100) |
| 毛里求斯 | Maurimotors Industries Ltd. | C70 |
| 哥伦比亚 | Fabrica Nacional de Autopartes | C90 |
| Afanalca S. A. | ||
| 巴西 | Motor Honda da Amazonia Ltda.. | BIZ (C100) |
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