美国Honda在全球首次向个人用户销售燃料电池轿车“FCX”，加利福尼亚州环境厅官员Alan Lloyd博士和美国Honda上级副总经理John Mendel等出席了6月29日举行的交车仪式。
全球首位燃料电池轿车的个人用户，是居住在加利福尼亚州丽浪多海岸的Spallino。Honda与其签订了两年的租赁合同，“FCX”将在Spallino家庭的上下班、接送孩子上学、以及购物等日常生活中使用。
成为全球首位燃料电池轿车个人用户的Jon Spallino说：“我们将利用FCX上下班、和孩子一起出行等。FCX除了没有尾气排放污染外，驾驶感觉与普通汽车几乎没有区别。”
美国Honda的John Mendel说：“3年来对公司法人的销售，充分验证了Honda燃料电池轿车所具有的先进性。通过此次向个人用户销售，我们将进一步提高技术，为社会做出贡献。”
Honda自2002年12月向日本内阁府和美国洛杉矶市销售“FCX”以来，至今为止共销售了19辆该产品，其中美国13辆，日本6 辆。2002年7月，Honda获得了在美国进行普通销售所必需的许可——美国环境保护厅(Environmental Protection Agency：EPA)和加利福尼亚大气资源局(California Air Resources Board：CARB)的认证。“FCX”是至今为止全球唯一获得这一认证的燃料电池轿车。同时，也完全达到了相应的安全标准。2005年6 月，“FCX”在日本率先获得了以销售为目的的产品型式认证。
Spallino一家和Honda燃料电池轿车“FCX”
通过此次向个人用户的销售，可以获得个人用户日常的使用数据、以及顾客的反馈意见等，向着未来燃料电池汽车的普及迈进了一步。
“FCX”搭载了可在零下20℃正常发电的燃料电池堆“Honda FC STACK”。通过燃料电池堆自身所具有的高能源效率和卓越的运作性能，以及氢、氧供给系统的高效化等，燃料的综合驱动效率达到了55%，这是混合动力汽车的2倍，是普通汽油汽车的3倍※。
※LA-4工况行驶时的Honda测试值。
＜FCX主要规格＞
额定乘员人数 | 4人 | |
最高速度 | 150km/h | |
电动马达 | 最高输出功率 | 80kW（109PS） |
最大驱动扭矩 | 272N.m（27.7kg.m） | |
类型 | 交流同步电动机（Honda制造） | |
燃料电池堆 | 形式 | PEFC（固体高分子膜型）（Honda制造） |
功率 | 86kW | |
燃料 | 类型 | 压缩氢气 |
存贮方式 | 高压氢气罐（350气压） | |
容量 | 156.6L | |
尺寸（长×宽×高mm） | 4165 × 1760 × 1645 | |
能源存贮 | 超大容量电容机（Honda制造） | |
连续行驶距离※ | 430km | |
※LA-4工况行驶时的Honda测试值
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