2004年4月24日，东风本田汽车(武汉)有限公司在武汉举行了CR-V新车下线暨投放仪式，标志着东风本田汽车(武汉)有限公司正式启动，首款新车型CR-V正式下线并投放市场。排量2.0L的CR-V售价为23.98万。
CR-V是Honda于1995年开发并投放市场的，目前已在全球160个以上的国家和地区累计销售超过170万辆，成为Honda仅次于Accord(雅阁)、Civic之后的主力车型。
CR-V的开发基于“轿车般的驾乘感受、强劲的行驶性能”、“追求宽敞和实用性的空间设计”、“适合不同场合的外形设计” 等三个主题。
CR-V动力来源于Honda 2.0L DOHC i-VTEC发动机，驱动方式采用双泵系统可自动转换的实时四轮驱动，在通常情况下为FF(前轮驱动)，当行驶到湿滑路面状态时，系统将适时地向四轮分配适当的驱动力，这为驾乘者带来了流畅、动感的行驶体验，同时也使CR-V在燃油经济性、清洁排放等方面均达到了全新的水平。
由于采用“全球紧凑平台”，CR-V的室内长度和高度都达到了新的水平，大大地提高了多功能实用性。驾驶舱设计清新、简洁。由于将驻车杆设计在中央仪表板上，前排脚下空间充裕，确保了前排通道的通畅。座椅宽大舒适，后排座位布置灵活多变，可折叠前移形成后部平整的行李空间。在保证室内宽敞的同时，还拥有了超大的后备箱。
CR-V的室内配置细致入微，它提供了随手可及的储物袋、大型带杯架的中央托盘以及折叠式野餐桌(兼后备箱地板垫)等便利设施，并且装有6碟CD等设备，乘客能够在宽敞安静的空间里轻松享受CD音响带来的乐趣。
在安全方面，除SRS双安全气囊、ABS等安全配置外，CR-V采用Honda独特的碰撞安全技术，控制碰撞时的撞击力，减轻对乘员的伤害。同时由于CR-V的前保险杠置于较低的位置，能够防止与轿车等车辆发生正面碰撞时骑上对方的车前部，从而减少对对方的伤害。CR-V还采用了减轻对步行者伤害的车身设计及制造技术，这一切使其拥有了高水平的安全性能。
【CR-V概要】
主要配置 2.0升 i-VTEC发动机
4速电子控制自动变速箱
实时四轮驱动
一体型AM/FM卡式6碟连放CD机
SRS双安全气囊
ABS
智能防盗钥匙系统
【CR-V规格表】
发动机 | |
类型 | 水冷4冲程 DOHC i-VTEC |
燃油供给系统 | PGM-FI（电子控制燃油喷射） |
缸径和冲程(mm) | 86×86 |
排量(cm3) | 1,998 |
压缩比 | 9.8:1 |
最大马力(kW/rpm) | 110/6,500 |
最大扭矩(kgm/rpm) | 19.4/4,000 |
传动系统 | |
离合器自动 | 带锁止离合器的液力变矩器 |
变速箱类型自动 | 4速电子控制自动变速箱 |
驱动系统 | 双泵实时四轮驱动 |
转向系统 | |
转向机类型 | 齿条-齿轮式，动力辅助 |
总速比 | 16.25 |
转数（极限位置——极限位置） | 3.26 |
制动系统 | |
类型前/后 | 通风盘式/带鼓盘式 |
制动回路 | 交叉双回路 |
驻车制动 | 手控操纵，两后轮制动 |
悬挂系统 | |
类型前 | 麦弗逊独立悬挂，带有稳定杆的前束控制连杆 |
后 | 双叉独立悬挂，带有稳定杆的反作用连杆 |
尺寸 | |
总长/宽/高(mm) | 4,570/1,780/1,710 |
轴距(mm) | 2,620 |
轮距前/后(mm) | 1,535/1,540 |
离地间歇(mm) | 205(空载) |
车辆自重(kg) | 1,520 |
车身转向直径/车轮转向直径(m) | 11.0/10.4 |
轮胎 | |
型号 | 205/70R15 96T |
车轮 | |
规格 | 15×6JJ |
其他 | |
燃油箱容积(L) | 58 |
座位 | 5 |
上一篇
返回列表
